FAQ

Често задавани въпроси

Логистика

Как да стигнете до нас?

● С лек и лекотоварен автомобил :

От София / Сливен: След 2км от указателната табела на град Ямбол следва светофар, на който завийте наляво. Пред Вас е знак стоп, след който продължавате направо. След 400 метра вдясно се намира ММ ХИДРАВЛИК – ЕООД.

● С камион над 10 тона:

От София / Сливен: След 200 метра от указателната табела на гр.Ямбол завийте наляво и поемете по Северния околовръстен път. След 2км следва кръстовище, на което завийте надясно. На около 800 метра вляво се намира фирмата.

● С автомобил от Бургас/Варна/Петолъчката: 

Преди указателната табела на града, завийте вдясно. След 2км следва кръстовище, на което завийте наляво. На около 800 метра вляво се намира ММ ХИДРАВЛИК – ЕООД.

●Отбивки на АМ Тракия

-от София – на 275 км

-от Бургас/Варна – на 290 км

-НАР Кабиле – на 281 км(само за автомобили до 10т.)


Как да изпратите по куриер Вашите подлежащи на ремонт помпа, мотор или резервни части?

● Грижливо опаковайте изделието така, че да предпазите регулиращите винтове, ел.бобини, датчици от удари и повреди.
● Ако теглото на пратката е над 100кг, поставете на дървен палет и завържете.
● Заявете куриер от избраната от Вас фирма.
● Уточнете, че пратката се доставя на адрес: гр.Ямбол кв.“Индустриален“, ул.“Ямболен“ 18
● Запишете и заплатете по ранен час на доставка, ако пратката е спешна.
● Запишете на товарителницата Ваш актуален телефонен номер и име за обратна връзка.
● Запознайте се с ценовите условия на куриерската фирма и особенно застраховката на пратката.

Как да получите по куриер Вашата пратка?

● Уточнете Вашият адрес за получаване, евентуално фиксиран час за доставка, данни за фактура и др.
● Заявете желаният от Вас начин на плащане – услугата „наложен платеж“ на съответната куриерска фирма или банков превод и потвърждение, получени при нас преди експедицията на пратката.

Експлоатация

Как да пусна в действие отремонтираната помпа/мотор?

● Разопаковайте и премахнете тапите от присъединителните отвори за маркучите.
● Запълнете с масло тялото през най-горният дренажен отвор на помпата.
● Присъединете маркучите и задвижете неколкократно за време 1-2 сек.
● Убедете се че посоката е правилна и няма пречки по пътя на маслата в смукателната част.
● Задвижете и задръжте 1 – 2 минути работа на празен ход (без товар), при ниски/тихи обороти.

Какво масло да използвам?

Течности под налягане на основата на минерални масла за аксиално-бутални помпи и мотори.

Избор на видове течност

Редица видове течности на основата на минерално масло са малко или много пригодни. Техният избор се определя от изискванията по отношение на износване, вискозитет и температурен режим, защита срещу окисляване и корозия, поносимост на материалите, способност за обезвъздушаване и водоотделяне.

Описание на течността под налягане

Хидравлични масла HL, HLP(HM-ISO) и HV според DIN 51524,Раздел от 1 до 3
Моторни масла HD съгласно API-CC, респ. MIL-L-2104 B и MIL-L-46152.
Течности ATF 

За мобилните трансмисии особено пригодни са:

Хидравлични масла HLP с детергентни (миещи) качества
Моторни всесезонни масла
Течности ATF

Работен вискозитет 

По-благоприятния работен вискозитет се намира в областта между 18 и 36мм/сек. В тази зона КПД е оптимално. В по-горната зона между 25 и 36мм/сек. смазването на търкалящите лагери е по-добро. Повишаване стойностите за издръжливост на лагерите при работна течност с вискозитет 36мм/сек спрямо 10 мм/сек е около 2,3 пъти.

Препоръки за избор – България: 

– Есен, зима, пролет и затворени помещения:

● Хидравлични масла MXM(п) – 46 : MHV(p) – 46
● Моторни масла клас :10W30 : 15W40
● ATF масла : ATF-DEXRON II

– Лято и помещения с високи температури :

● Хидравлични масла: MXM(п)-68 : MHV(p)-68
● Моторни масла : 10W30 : 15W40
● ATF масла : ATF-DEXRON II

Температурен диапазон на експолатация : 

T min. – 25 °C
T max. + 90 °C
T номинална 30 до 50 °C 

Филтрация

– аксиално–бутални машини – степен на филтрация 10µm

8 клас NAS 1638
19/17/14 ISO 4406
9A/9B/8C SAE AS4059

– пластинкови и зъбни помпи – степен на филтрация 25µm

10 клас NAS1638
21/19/16 ISO 4406
11A/11B/10C SAE AS 4059

Защо маслото се запенва?

● Налице е неплътност в смукателната част на някоя от помпите.
Проверете уплътняващите връзки, уплътнителите, състоянието на смукателния тръбопровод, съответсвието на смукателните филтри
● Ниско ниво на маслото в резервоара.
Проверете и допълнете до препоръчаното ниво
● Неподходящо (с голям вискозитет) масло, особено при стартиране при ниски обороти.
Използвайте подходящо масло, работете първите 5 до 15 мин. на празен ход при минимални обороти.

Защо помпата работи със силен звук и вибрация?

● Износени/дефектирали елементи на помпата.
Спрете незабавно и се обърнете към нас за консултация.
● Проблем в смукателната част – замърсени смукателни филтри, гъсто масло, засмукване на въздух в хидросистемата.

Защо помпата спира сама периодично?

● Недопустимо износване в разпредилителната част на помпата.
Обърнете се към нас за консултация и ремонт.
● Недопустимо висока температура на маслото.
Неработещ маслен охладител, износени елементи на хидравличната помпа. Обърнете се към нас за съдействие и ремонт.

Повишена температура на хидравличното масло

● Значителни пропуски в магистралите за високо налягане – износени елементи, помпи/мотори, клапани и разпределители на машината, цилиндри и др.
● Замърсен, неработещ маслен охладител.
● Неподходящо масло, наличие на въздух, вода и други замърсители в хидросистемата..

en_USEnglish
bg_BGBulgarian en_USEnglish